投资将会以基础设施开发“过渡贷款”的形式投向加利福尼亚圣贝纳迪诺市内的两个不同公共重建开发机构。第一项投资投向IVDA和SBIAA，第二项投资投向圣贝纳迪诺经济发展机构。
两项投资的具体介绍：
A．IVDA/SBIAA项目
第一笔投资投向IVDA和SBIAA。IVDA和SBIAA已经授权洛杉矶市政工程项目公司投资600万美金的投资人资金，作为洛杉矶市政工程项目公司初始确认的3810万美元投资的最后一部分，投资到新基础建设中，这些基础设施将与前军事基地内的新Stater Bros.设施和其他创造就业企业直接配套。洛杉矶市政工程项目公司将向IVDA/SBIAA提供第五笔单独投资，不断地支持前诺顿军事基地的主要重建开发计划取得圆满完成。
洛杉矶市政工程项目公司的投资金将与IVDA的1420万美元资金相结合。IVDA的资金由联邦拨款，地方配套拨款以及IVDA自由资金组成。此外，由于洛杉矶市政工程项目公司的投资款对于Stater Bros.公司在其开发协议中指定的基础设施改建项目十分关键，因此，针对29500万美元的Stater Bros.项目所花费的建设资金，洛杉矶市政工程项目公司的投资者将会获得一份分配贷款。IVDA/SBIAA提供第五笔单独投资，不断地支持前诺顿军事基地的主要重建开发计划取得圆满完成。
海外投资者的投资将与IVDA的1420万美元资金相结合。IVDA的资金由联邦拨款，地方配套拨款以及IVDA自有资金组成。此外，由于洛杉矶市政工程项目公司的资金对于Stater Bros.公司在其开发协议中指定的基础设施改建项目十分关键，因此，针对29500万美元的Stater Bros.项目所花费的建设资金，洛杉矶市政工程项目公司的投资者将会获得一份分配贷款。IVDA/ SBIAA、相应市县和洛杉矶市政工程项目公司已经决定将资金用于以下三项基础设施改进项目中，这三项项目共同构成IVDA/ SBIAA项目：
1）。DFAS 建筑物—太阳能光伏发电系统得安装—为了转向可再生能源，IVDA 已经赢得全美发展委员会（NDC）的支持，NDC 将协助IVDA在前国防财会局（以下简称“DFAS”）建筑物屋面上安装太阳能光伏发电系统，并给予IVDA 财政支持。这些建筑物现在由IVDA所有，并且正好坐落在Stater Bros.公司总部和配送中心所在的街道上。根据NDC的计划，利用30% 的联邦太阳能税收抵免和加利福尼亚州太阳能计划规定的州太阳能退税，IVDA只需为该系统支付很低的费用。通过该新计划，IVDA 不需要支付该系统的全部成本，即可享受到太阳能绿色能源。
2）。莉娜路道路改造 — 莉娜路是一条宽度为88英尺的优先通行道路，位于蒂珀卡努大道的西侧，是另一条南北主干道沃特曼大道的中路。本次需要改造的莉娜路路段时从中央大道向南到Orange 路之间的部分，Orange 路是机动车，尤其是卡车I – 10 和I – 215 高速公路的重要道路之一。莉娜路的改造将会大大增加进出新Stater Bros.公司总部和配送中心的道路容量。落户前军事基地的Stater Bros.公司在协议中特别指定了这一改造工程。
3）。机场停机坪混凝土项目 – 为了落户在SBIA 的航空设施，SBIAA已经开始着手积极的扩建工程。SBIAA目前正承担首期停机坪和滑行跑道翻修和改造项目。机场航站大楼附近的停机坪的当前混凝土部分已经年代久远，必须进行改造，通向航站大楼的滑行跑道也需要拓宽和改造，以适应现代大型商用客机的要求。要项机场获得定期商用航线，必须首先完成首期停机坪混凝土更换和改造工程。
简单说明总计4823万美元投资中的海外投资项目公司投资和IVDA/SBIAA投资：
● 600万美元来自洛杉矶市政工程项目公司资金
● 2803万美元来自Stater Bros.公司资本投资
● 80万美元来自税费抵免的投资者和加利福尼亚州太阳能计划规定的州太阳能退税。
● 1340万美元来自IVDA其他资金、贷款融资和联邦EDA拨款资金
B、圣贝纳迪诺经济发展机构
洛杉矶市政工程项目公司授权的第二项目投资给了圣贝纳迪诺市圣贝纳迪诺经济发展机构（以下简称“SBEDA”）的总值128,225,000 美元的项目。圣贝纳迪诺经济发展机构希望从合伙企业获得一笔500万美元的海外投资项目公司的投资，与总计113,225,000 美元的其他资金源相结合，其他资金源中包括联邦拨款资金、圣贝纳迪诺政府（SANBAG）的本地销售税和运输税、联邦公路运输资金、市社区发展区块拨款资金以及税收抵免投资者和节能现金流。
圣贝纳迪诺市是坐落在加利福尼亚州南部内陆帝国大城市区域内的一座大型城市。圣贝纳迪诺市同时还是美国加利福尼亚州圣贝纳迪诺县城所在地。截至2006年，圣杯纳迪诺市的人口大道205，010，是加利福尼亚州第18大城市，是美国第101大城市。圣杯纳迪诺市是河岸－圣杯纳迪诺－安大略大城市区域的组成部分，该大城市区域是全国第14大区域，一半被称之为“内陆帝国”。
为了减缓对这些实现的内在限制，促进经济发展，加利福尼亚州宪法在1950年进行了修改，明确提出了建立重新开发机构。重建开发是一种局部推动行为，将会协助当地政府振兴其社区经济。重建开发鼓励在衰退城市区由地政府和私人公司组成合伙企业，刺激新开发，创造就业机会，产生税收收入。超过400个加利福尼亚州的市县已经采用了本地重建开发计划。

SEBDA将1500万美元的海外投资项目公司投资用于完成以下六个基础设施项目中：


 州际公路215 / 大学花园路交叉道路项目将会新增一条由大学花园路西侧到I－215东侧的链接匝道。建设一个南侧进入匝道将会缓解交叉道路两侧的交通拥挤情况。拟定的匝道改造项目将会极大改进目前的交通状况，同时还能为该直接区域增加10000个潜在的就业机会。

 小广场教堂通勤轨道交通停车场项目要求对街道重新布置，同时，还需要圣杯纳迪诺市从小广场教堂开发商处获得额外的有限通行权。该项目是由圣杯纳迪诺市和SANBAG在小广场教堂和巴侬大道之间建造一个停车场，该停车站占地2.7英亩，可提供约750个停车位。停车站主要服务于相邻的通勤轨道交通设施和小广场教堂购物中心。

 在加利福尼亚州剧院安装自动喷水灭火系统。该项目来自于SBEDA于2009年6月所签订的一份公共工程合同，合同内容即为在加利福尼亚州剧院安装现代灭火系统，合同报价为2,500,000美元。重建开发机构目前希望海外投资项目公司能够提供过度资金用于安全系统的改进。

 EDA建筑物需要安装太阳能光伏发电系统。通过该项目的实施，SBEDA可将电力价格锁定在项目实施期间的成本。第一年节省111,316美元，25年的节省将达到3,721,500美元。城市电力项目同时还包括新屋面的建造以及必要的准备工作，以便于太阳能光伏发电系统的安装。

 地方法院房屋下水道迁移项目是必要的，因为在SBEDA完成下水道的重新布置之前，任何新地方法院房屋建造项目都无法开始。加利福尼亚州已经从全州法院房屋建设预算中拨出150,000，000美元用于圣杯纳迪诺地方法院项目的实际建设。

 sbX快速公交系统和Omnitrans巴士临时设施项目是大型运输系统项目的核心。针对大型快速公交系统，即“sbX线路”的实施，Omnitrans目前正在编制相应的工程计划和技术规范。该线路将延伸约16英里，从位于圣杯纳迪诺的加利福尼亚州立大学南侧校园延伸到位于洛马琳达市的洛马琳达医学中心和老兵医院。该Omnitrans项目目前已有来自联邦公路运输拨款资金163，000，000美元的投资，但是，该项目还需要迁移当前的“直线转运中心。”只有SBEDA将当前的直线转运中心迁移到一个更为合适的中间位置，sbX线路开发才有可能。
简单说明SBEDA的128,225,000美元筹资明细：
15,000,000美元来自洛杉矶市政工程项目公司第Ⅲ集团资金；
1,025,000美元来自加利福尼亚州太阳能计划规定的州太阳能退税；
200,000美元来自圣杯纳迪诺社区开发区拨款；
26,000,000来自SANBAG本地运输销售税；
86,000,000来自联邦高速公路运输拨款资金；
这些项目与其他项目将会大大地增加整个圣贝纳迪诺县地地区生产力。


C、合伙企业资金汇总
IVDA/SBIAA项目：
6,000,000美元来自洛杉矶市政工程项目公司第Ⅲ集团资金；
28,030,000美元来自Stater Bros. 公司资本投资（29500万美元地组成部分）；
13,400,000美元来自IVDA其他资金、贷款融资和联邦EDA拨款资金。
800,000美元来自税费抵免的投资者和加利福尼亚州太阳能计划规定的州太阳能退税；
IVDA/SBIAA项目总计＝48,230,000美元；

SBEDA项目：
15,000,000美元来自洛杉矶市政工程项目公司第Ⅲ集团资金；
1,025,000美元来自加利福尼亚州太阳能计划规定的州太阳能退税；
200,000美元来自圣杯纳迪诺社区开发区拨款；
26,000,000来自SANBAG本地运输销售税；
86,000,000来自联邦高速公路运输拨款资金；
SBEDA项目总计＝128,225,000美元
总工程耗资成本＝176,455,000美元